空运价格组成

空运价格组成

空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。

空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司的销售政策予以代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际原油的价格进行调整，战险相对稳定。

通常销售代理人在报价给客户时会报全包的价格给客户(空运费+燃油费+战险+地面费+始发港本地费以及其他杂费),也可以根据客户不同的贸易条款分开报价给客户。

注：始发港本地费包括报关费、提单费、入闸费、机场地面费等相关的费用，不同始发港机场本地的收费标准略有不同。

空运询价

客户在询价时航空货运代理人需向客户(询价人)了解以下8点基本信息,根据其要求提供运价及航班安排。

1.品名（是否危险品，危险品运输的要求是有区别与普货的）

2.重量、体积（尺寸大小，涉及到运费及确实是否是轻泡货物）

3.包装（是否木箱，有无托盘，根据包装选择合适的航班及机型）

4.目的机场

5.要求时间（直飞或转飞，客户时间上的需求）

6.要求航班（各航班服务及价格差异）

7.提单类别（主单及分单）

8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）

航空货运代理人根据不同货型包装提供合适的航班安排方案.

重量计算方法

在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。

轻泡货物：当体积重量大于实际重量时,此货物则为轻泡货物,取体积重量作为计费重量;

重货：当体积重量小于实际重量时,此货物则为重货,取实际重量作为计费重量；

体积重量核算公式通常有以下两种,第一种最标准.

一、体积重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000

二、体积重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤

此外，航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算,所以会存在误差,误差太大,可以要求重新测量,同时可能会产生重新测量的费用。

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